Padangų taisymo priemonių veikimo principas daugiausia apima kryžminio veržliarakčių ir padangų keitiklių veikimo principą.
Kryžminio veržliarakčių darbo principas
Kryžminis padangų veržliaraktis yra įrankis, veikiantis pagal ašių principą. Ašis yra paprasta mašina, kurią sudaro ratas ir ašis, pritvirtinti kartu. Tai gali sutaupyti pastangų, kai ant vairo jėga gali būti naudojama, tačiau ji yra varginanti, kai ašies jėga yra jėga. Kryžiaus padangų veržliaraktis abiem rankomis naudoja abi puses ir apskritimą pagal laikrodžio rodyklę, pasinaudodamas darbo jėgos - taupymo savybėmis, kad būtų galima lengvai pašalinti veržlę.
Padangų keitiklio darbo principas
Padangų keitiklį daugiausia sudaro rėmelis, slėgio plokštė, slėgio cilindras, atraminio cilindro, vaikščiojimo vežimėlis ir hidraulinė sistema. Jo darbo principas yra kontroliuoti slėgio plokštės ir žiedinio kabliuko slydimo įtaiso sąveiką per hidraulinę sistemą, kad būtų galima nuimti ir montuoti padangą. Pagrindiniai padangų keitiklio komponentai apima:
MainFrame Workbench: Naudojamas padangai dėti ir padėti pasukti.
Sepeparation Arm: Atskiria padangą nuo ratlankio, kad palengvintų sklandų padangų pašalinimą.
Infliacijos ir defliacijos įtaisas : naudojamas oro slėgiui defliuoti ir matuoti.
-Foot Pedal: kontroliuoja įvairias padangų keitiklio operacijas.
Lubricant: sumažina žalą perardymo ir surinkimo proceso metu.
