Padangų infliacijos veikimo principas daugiausia apima šiuos metodus:
Automatinė infliacijos sistema: Kai vidinis padangos oro slėgis nukrenta į iš anksto nustatytą lygį, reguliatorius suaktyvins jungiklį, kad nukreiptų orą į siurbimo vamzdį. Kai padanga sukasi, siurbimo vamzdis bus suspaustas, o tada oras bus įstumtas į padangos oro įsiurbimo vožtuvą, kad būtų užfiksuota automatinė infliacija. Ši sistema sumaniai integruoja jutiklius ir reguliatorius ir gali savarankiškai užbaigti infliacijos procesą, nepasitikėdama išoriniais oro siurbliais ar elektroniniais prietaisais, kad užtikrintų galią.
Manualus oro siurblys: rankinius oro siurblius paprastai valdo darbo jėga, pavyzdžiui, pėda - valdomi oro siurbliai, kurie sukuria oro slėgį, eidamas į padangas. Šio metodo pranašumai yra tai, kad jis yra nešiojamas ir nereikalauja galios, tačiau jis yra ne toks efektyvus.
Elektrinio oro siurblys: elektriniai oro siurbliai gauna energiją, prijungdami prie automobilio akumuliatoriaus ar cigarečių žiebtuvėlio sąsajos, ir gali greitai ir efektyviai padidinti padangas. Tinka įvairiems modeliams, ypač dideliems - perkėlimo transporto priemonėms ir situacijoms, kai reikalinga dažna infliacija.
